Ventajas y desventajas de un coche GLP, ¿cuáles son?

Existen una serie de ventajas que se atribuyen a los coches GLP, como el ahorro de combustible o la reducción del impacto medioambiental (en comparación con los vehículos de gasolina o diésel). Sin embargo, también presentan desventajas, como el coste de adaptación o la dificultad para repostar.

Antes de adquirir este tipo de vehículo o adaptar el que se tiene de gasolina o diésel a este tipo de combustible, es importante que se revisen las posibles ventajas y desventajas que supone la compra de un coche GLP, las cuales se van a detallar en este artículo para que se tenga toda la información necesaria a la hora de decidir.

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¿Cuáles son las principales ventajas de un coche GLP?

Estas son las ventajas por las que destacan los coches GLP:

Ahorro en combustible

Una de las principales ventajas de los vehículos GLP es el coste del combustible que se reposta, cuyo precio suele ser más bajo que el de un vehículo de gasolina o diésel (lo que equilibra el aumento de la cantidad de combustible que se consume al conducirlos).  

Reducción del impacto medioambiental

Al tratarse de un combustible que genera menos emisiones directas, su impacto en el medio ambiente es menor. En concreto, emite una menor cantidad de CO2, de NOx (óxido de nitrógeno) y partículas en comparación con los otros combustibles de tipo fósil (como el gasóleo o la gasolina), lo que contribuye a una mejora de la calidad del aire.

Se estima que, de media, rebaja la emisión de CO2 en un 15%

Aumento de la autonomía

Otra ventaja del coche GLP es su doble depósito (uno que contiene el GLP y otro la gasolina o el diésel), gracias al cual puede recorrer una mayor cantidad de kilómetros (ya que, una vez se termina el GLP, se cambia automáticamente al combustible fósil del que disponga).

Se estima que, de media, el depósito de autogas da una autonomía de 500-600 km (según el modelo del coche), que puede doblarse con el de gasolina.

Acceso a incentivos y ayudas gubernamentales

Existen ayudas estatales, por ejemplo, para la conversión de vehículos de gasolina a GLP (lo que ayuda a reducir el coste que supone este proceso para aquellos que están interesados en realizarlo). También, ya a nivel autonómico, hay municipios que bonifican el impuesto de circulación (IVTM).

Además, y también es una ayuda, los vehículos GLP pueden obtener la etiqueta ECO, lo que en muchas ciudades les permite acceder a Zonas de Bajas Restricciones.

Menor mantenimiento

Como se ha avanzado, el GLP es un combustible que genera menos residuos durante su combustión, lo que no solo puede tener un menor impacto en emisiones, también es una ventaja para el propio coche. Esto es así porque este combustible tiene una combustión que apenas genera residuos, lo que hace que su impacto en el motor tienda a ser bajo, alargando su vida (junto a la de otros componentes como, por ejemplo, las bujías), además de requerir menos cambio de aceite.

¿Y las principales desventajas de un coche GLP?

De igual manera, hay que ser consciente de las posibles desventajas de los coches GLP:

Importe de la adaptación del vehículo

El coste de adecuar el vehículo a este tipo de combustible, si es diésel o gasolina, es una de las principales desventajas de los coches que se mueven con GLP. Es cierto que el proceso suele ser más económico que el de un modelo eléctrico, aunque es lo suficientemente alto como para generar dudas respecto a su adquisición y su futura amortización.

Se estima que esta amortización se suele consumar a los 50.000 Km (aunque en cada caso es dependiente del consumo que se haga de combustible).

Disponibilidad de estaciones de servicio en las que repostar

Otra de las desventajas de los coches GLP es su repostaje, en concreto, el hecho de que no todas las estaciones están provistas con surtidores específicos de este tipo de combustible (lo que dificulta, y genera una cierta intranquilidad, respecto al llenado del depósito del coche).

Se estiman entre 600-700 estaciones que sí disponen de ellos (en toda España).

Posible pérdida de espacio

Hay modelos en los que no ocurre, pero sí que existen algunos en los que la imposibilidad de incluir el depósito en un sitio más “recogido” hace que se instale en el maletero, reduciendo la capacidad de carga.

No se prescinde por completo del combustible fósil

Su impacto en el medio ambiente es menor, pero no completo, ya que sigue utilizando gasolina o diésel para moverse al ser un vehículo bifuel (GLP + uno de estos 2 combustibles).

Y lo hace, normalmente, empleando el GLP y, una vez se termina, hace el cambio a la gasolina o el gasóleo.

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